OK

Při poskytování služeb nám pomáhají soubory cookie. Používáním našich služeb vyjadřujete souhlas s naším používáním souborů cookie. Více informací

Úvodní stránka » EDITORIAL » Kdo byl první?
Kdo byl první?

File:Wright diary1.jpg© Orville Wright's diary from 1903, manuscript photograph. Entry notes the first successful airplane flight. / Author: Orville Wright / Source: Library of Congress Diaries and Notebooks; Digital ID mwright-01007

Kdo byl první?
¶    V ROCE 1973 doktor Martin Cooper poprvé předvedl na veřejnosti mobilní telefon. Tento jeho vynález byl vybaven baterií, rádiovým vysílačem a mikroprocesorem. Obyvatelé New Yorku v úžasu sledovali, jak doktor Cooper chodí po ulici a telefonuje. Vyrobit mobilní telefon však bylo možné jen díky tomu, že v roce 1800 Alessandro Volta sestrojil první spolehlivou baterii, v roce 1876 byl vynalezen telefon, roku 1895 spatřil světlo světa rádiový vysílač a roku 1946 počítač. Nakonec byl v roce 1971 vyroben mikroprocesor a tím se otevřela cesta k sestrojení mobilního telefonu. Nabízí se však otázka, zda komunikace prostřednictvím důmyslných zařízení byla opravdu něčím úplně novým.
¶    Komunikačním prostředkem, který je často považován za samozřejmost, je lidský hlas. Řečové orgány jsou řízeny více než polovinou z miliard neuronů v motorické kůře mozku. Složitý mechanismus jazyka, rtů, čelisti, hrdla a hrudníku je ovládán přibližně stovkou svalů.
¶    Součástí tohoto komunikačního systému je i ucho. Tento orgán mění zvukové vlny na elektrické impulsy, které pak zpracovává mozek. Ten zvuky analyzuje, a díky tomu můžete člověka poznat po hlase. Mozek také dokáže určit, o kolik miliontin sekundy jedno ucho slyší zvuk dříve než to druhé, a na základě toho přesně vyhodnotí, ze které strany zvuk přichází. To jsou jen dvě schopnosti, které vám umožňují naslouchat jednomu člověku, i když se kolem vás baví více lidí.
¶    Důmyslná bezdrátová komunikace, včetně identifikace volajícího, tedy není ničím novým. Nejdřív se objevila v přírodě.

V ROCE 1973 doktor Martin Cooper poprvé předvedl na veřejnosti mobilní telefon. 

Martin Cooper (inventor)
Born: Martin Lawrence Cooper, December 26, 1928, Chicago, Illinois, USA
Residence: Chicago, Illinois, USA
Nationality: American
Education: Illinois Institute of Technology (B.S.E.E.; M.S.E.E.; Ph.D.)
¶ Cooper byl synem ukrajinských emigrantů.
Patentové číslo: 3906166
Datum podání: 17. říjen 1973
Datum udělení: 1. září 1975
U.S. Patent 3,906,166

¶ The First Cellphone (1973):
Name: Motorola Dyna-Tac
Size: 9 x 5 x 1.75 inches
Weight: 2.5 pounds
Display: None
Number of Circuit Boards: 30
Talk time: 35 minutes
Recharge Time: 10 hours
Features: Talk, listen, dial

¶ The Verge Interview: Marty Cooper, father of the cellphone
¶ By Chris Ziegler on February 20, 2012 01:40 pm
¶ "I think that wireless has the opportunity to solve a whole bunch of problems, including I believe world poverty."
http://www.theverge.com/2012/2/20/2811861/marty-cooper-interviewMarty Cooper (Verge interview)

 Létání
¶ PO STALETÍ lidé snili o tom, že se jim podaří vzlétnout. Lidské svaly však nejsou dostatečně silné na to, aby dokázaly člověka zvednout do vzduchu.  V roce 1781 James Watt vynalezl parní stroj s rotující hřídelí. Dalším krokem bylo to, že v roce 1876 Nikolaus Otto sestrojil spalovací motor. Nyní tedy byl k dispozici motor, který by mohl být pohonem létajícího stroje. Kdo ale takový stroj postaví?
¶ Bratři Wilbur a Orville Wrightové chtěli létat už od chvíle, kdy jako malí kluci pouštěli draky. Později, když vyráběli jízdní kola, naučili se konstrukčním dovednostem. Pochopili, že klíčem k úspěšnému letu je vyrobit stroj, který bude možné řídit. Letadlo, jež není možné ve vzduchu ovládat, je jako jízdní kolo, jež není možné řídit. Wilbur pozoroval holuby a všiml si, že když za letu zatáčejí, naklánějí se podobně jako cyklista. Došel k závěru, že ptáci zatáčejí a udržují rovnováhu tak, že zakroutí špičky křídel. Na základě toho sestrojil křídlo, které bylo možné zkroutit.
¶ V roce 1900 Wilbur a Orville postavili letadlo, které taková křídla mělo. Nejprve ho vyzkoušeli jako draka a potom jako pilotovaný kluzák. Zjistili, že je zapotřebí letadlo ovládat okolo tří os, aby bylo možné naklánět ho doprava nebo doleva, nahoru a dolů a také s ním zatáčet. Byli však zklamáni tím, že křídla neměla dostatečný vztlak. Postavili proto aerodynamický tunel a udělali stovky pokusů, dokud nenašli ideální tvar, velikost a úhel křídla. V roce 1902 už měli letadlo, které dokázali ve vzduchu ovládat. Bylo teď možné dát do něj motor?
¶ Ano, ale museli si ho sami zkonstruovat. Díky pokusům v aerodynamickém tunelu vyřešili složitý problém, jak by měla vypadat vrtule. Dne 17. prosince 1903 nastartovali motor, vrtule se začaly točit a letadlo se za chladného počasí vzneslo do vzduchu. Orville řekl: „Dokázali jsme to, po čem jsme toužili už jako kluci. Naučili jsme se létat.“ Bratři Wrightové se proslavili po celém světě. Ale díky čemu se naučili létat? Zčásti díky tomu, co viděli v přírodě.

 © Kitty Hawk, North Carolina; December 17, 1903 / Author: John T. Daniels / First flight of the Wright Flyer I, December 17, 1903, Orville piloting, Wilbur running at wingtip.
File:Orville Wright.jpg  Orville Wright, photo: 1903 / Born: August 19, 1871, Dayton, Ohio
Died: January 30, 1948, Dayton, Ohio
Nationality: American
Ethnicity: German, Dutch, English
Education: three years of high school
Occupation: Printer/publisher, bicycle retailer/manufacturer, airplane inventor/manufacturer, pilot trainer
File:Orville Wright Signature.svg  File:Wilbur Wright.jpg  Wilbur Wright, photo: 1903 / Born: April 16, 1867, Millville, Indiana
Died: May 30, 1912, Dayton, Ohio
Nationality: American
Ethnicity: German, Dutch, English
Education: completed 4-year high school
Occupation: Editor, bicycle retailer/manufacturer, airplane inventor/manufacturer, pilot trainer
 
File:Wilbur Wright Signature.svgFile:WrightBrothersBicycle.JPG © Wright Brothers bicycle on display at the National Air and Space Museum.

Granville T. Woods
¶ Vynálezce různých komunikačních zařízení
Granville T. Woods (April 23, 1856 – January 30, 1910), was an African-American inventor who held more than 60 patents. Most of his work was on trains and street cars. Woods also invented the Multiplex Telegraph, a device that sent messages between train stations and moving trains. Born in Columbus, Ohio, on April 23, 1856, Granville T. Woods dedicated his life to developing a variety of inventions relating to the railroad industry.
Woods is sometimes credited with the invention of the electric third rail, however, many third rail systems were in place in both Europe and North America at the time Woods filed for his patent in 1901. Thomas Edison had been awarded a patent for the third rail almost a decade earlier, in 1882.
Woods is also sometimes credited with the invention of the air brake in 1904 for trains, however, George Westinghouse patented the air brake almost 40 years prior.
Over the course of his lifetime Granville Woods would obtain more than 50 patents for inventions including an automatic brake and an egg incubator and for improvements to other inventions such as safety circuits, telegraph, telephone, and phonograph. When he died on January 30, 1910 in New York City he had become an admired and well respected inventor, having sold a number of his devices to such giants as Westinghouse, General Electric and American Engineering - more importantly the world knew him as the Black Thomas Edison.

Kdo byl první?

 

NEWS

19.8.2017

Natalie Merchant

18.8.2017

Ray Wylie Hubbard

18.8.2017

UNCUT TAKE 245

18.8.2017

VERTIGO

18.8.2017

Rusalnaia

18.8.2017

Gary Clark Jr.

18.8.2017

The Duke Spirit

archiv

ALBUM COVERS IX.

Dent May — Across the Multiverse (August 18, 2017)
Tais Awards & Harvest Prize
Za Zelenou liškou 140 00 Praha 4, CZE
+420608841540